MAROONのなんでも diary

MAROONの身の回りの諸々を雑多に書き連ねている日記です。(はてな日記からの移行です)

「しんちゃん」のサトーココノカドー、春日部に登場(朝日新聞デジタル)

  http://digital.asahi.com/articles/ASK446K74K44UTNB01R.html

人気アニメ「クレヨンしんちゃん」に登場するスーパー「サトーココノカドー」。そのおなじみの店看板が、物語の舞台である埼玉県春日部市に登場した。イトーヨーカドー春日部店が、屋上看板の一部をサトーココノカドーのデザインに張り替えた。

春日部市の「クレヨンしんちゃん25周年記念企画」に賛同したイトーヨカドーが賛同して9日〜16日限定で、ココノカドー春日部店として営業するのだそうです。

ポテチ、あの味は大丈夫? イモ不足で相次ぐ生産中止(朝日新聞デジタル)

  http://digital.asahi.com/articles/ASK4B4QV1K4BULFA01C.html

スナック菓子大手各社が相次いで、一部のポテトチップスの販売を休止・終了している。昨夏の相次ぐ台風上陸で北海道産のジャガイモが不作だった影響で、貯蔵していた在庫が尽きつつあるためだ。各社は販売する商品数を絞り、定番の生産に注力している。

ポテチって大手2社で市場の9割を占めているんですね。もっとメーカーがあるのかと思っていましたが・・・。
また、原料のジャガイモは国産で、今回の原因は大多数を占める北海道産が不作だったことによるそうです。で、確認したんですが、生のジャガイモは輸入禁止になっている制限があるようです。理由はジャガイモに影響する病気を持ち込む恐れがあるからだとか。
例外として加工食品はOKなので、フライドポテトなどは冷凍食品として輸入されているそうですが、ポテチの原料は原則国産だそうです。
【追記と訂正】カルビーの公式サイトによると『米国産じゃがいもは、毎年2月〜8月の時期に広島工場西棟と鹿児島工場に限定』して使用しているそうです。
【余談】なお、カルビーの「じゃがりこ」や「Jagabee」に関しては原産地に関して公式サイトでは記載が見つけられませんでした。

鎌倉花火大会、中止へ 市の名物行事「開催困難」の理由(朝日新聞デジタル)

  http://digital.asahi.com/articles/ASK4B6482K4BULOB025.html

神奈川県鎌倉市の夏の花火大会を主催する実行委員会が10日開かれ、7月19日に予定していた大会の中止を決めた。市からの補助金が得られなくなったことを理由に市観光協会が実行委から退会。実行委は、実質的な運営を担っていた観光協会が参加しない形での開催は困難と判断した。花火大会は「鎌倉の三大観光行事」で、昨夏は約15万人を集めた。

中止の理由は観光協会がパートの雇い止めに関する調査に応じず、補助金の支給を停められたため、実行委員会から脱退したからだとか。みっともない理由ですね。(-_-)
そんな理由で中止になるっていうのは残念なニュースです。

アマゾンの当日配送撤退 ヤマトが方針 ネット通販転機に(日本経済新聞 電子版)

  http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15027450X00C17A4MM8000/

宅配最大手のヤマト運輸は最大の取引先であるインターネット通販大手アマゾン・ドット・コムの当日配送サービスの受託から撤退する方針を固めた。夜に配達しなければならない荷物が増え、人手不足の中、従業員の負担が増しているため取引を見直す。アマゾンは日本郵便などへの委託を増やす考えだが、ヤマトの撤退でサービス縮小を余儀なくされる可能性がある。

ちょうど(?)昨日の朝日新聞の夕刊のコラム「葦 夕べに考える」に『スローな配送にしてくれ』というコラムが掲載されていました。
この中で著者は『「お急ぎ便」ならぬ「ホントにそろってからでいいです便」なんて選択肢が欲しくなる』と書いていましたが、全くその通りで、当日配達とか必要な人ってどれだけいてるのかなと思います。
また、以前、再配達削減のために時間指定便の再配達は有料化するという案も出ていましたが、受取人が意図(指定)していないのに時間指定便で送ってくる通販業者もいるので、その時間帯を知らずに不在にする受取人もいると思うので、再配達の有料化実施には課題も多いと思います。
まあ、この記事のようにヤマトが当日配達からの撤退を決めたのは英断だと思います。ただ、この結果、アマゾンがヤマトからJPにシフトするだけなら、今度はJPの負荷が増大するだけなので、本質的な解決にはなっていないような気がします。
プレミアム会員でも当日配達には別途料金が発生するような仕組みにして、本当に必要な人だけが当日は配達を利用するようにして、当日配達便を抑制するなどの施策が必要だと思います。

米航空会社、乗客引きずり下ろす 映像拡散、批判集まる(朝日新聞デジタル)

  http://digital.asahi.com/articles/ASK4C33CRK4CUHBI00P.html

米国のシカゴ国際空港で9日、米ユナイテッド航空が自社の便に職員を乗せるため、すでに搭乗していた乗客を機内から引きずり下ろす映像が交流サイトで拡散し、同社への強い批判が起きている。ミュノス最高経営責任者は「全職員にとって心が乱れる出来事。何が起きたのか詳細に調査を行う」との声明を出した。

これは酷いですね。
日本でもオーバーブッキングの際に別便に振り替えてくれるお客さんを探すことはありますが、その際はお詫びの品を渡したりするものです。この記事の事例では自社の別便の乗務員を輸送するため、拒否する乗客を強制的に降ろした。しかも空港の治安職員によって強制的に降ろされたようです。治安職員にそんな権限は無いと思うのですが・・・。また、当該乗客の荷物をはちゃんと降ろせたのでしょうか? 機内預け荷物があれば降ろさないといけないので、かなり手間がかかります。

つーいんび 18:00

服用中の薬が切れるので、かかりつけの医院で診察を受け、新たに4週間分を処方していただきました。次回(5月)、次々回(6月)も薬の処方のみで、その次の7月には血液検査を受けた上で、その後の治療方針を決定することになっています。