https://digital.asahi.com/articles/ASMBR4H5GMBRPLFA006.html
阪急電鉄が計画する新路線「なにわ筋連絡線」と「新大阪連絡線」の実現に向け、阪急が近く、関係者と協議に入る方針を明らかにした。２線は大阪市の北梅田駅（仮称）とＪＲ新大阪駅を結び、市を南北に貫く「なにわ筋線」と接続を目指す。３線が開通すれば新大阪と関西空港で列車の直通運転が可能になり、利便性が高まると判断した。
うーん、相変わらず、謎な記事ですね。
前半では『接続を目指す』と書かれているのに、後半では『直通運転』と書いてありますね。なにわ筋線は狭軌（1067mm）ですが、阪急は（1435mm）なので、普通に考えたら直通運転は出来ないはずなんですよね。まさかのフリーゲージトレインの採用なんてことは無いですよね？(^_^;)
【余談】京阪電鉄が中之島線を延伸して大阪メトロの中央線九条駅付近で「乗り入れる」ことで夢洲まで「直通する」という構想が報じられた（京阪が発表した？）ことがありましたが、こちらはゲージ（軌間）は同じですが、給電方式／電圧が異なるので、直通するのは容易ではないはずです。
