https://mainichi.jp/premier/business/articles/20210818/biz/00m/020/002000c
コロナ禍による乗客減の影響で、終電時刻の繰り上げや深夜帯の減便は今や珍しくもなくなった。だが、ここ最近、「日中の列車」の削減に踏み込んだ秋のダイヤ改正の発表が相次いでいる。京阪電鉄（９月２５日実施）、ＪＲ西日本（１０月２日実施）、名古屋鉄道（１０月３０日実施）などがそうだ。
確かに COVID-19 の影響で交通機関の利用者が減っているので、行政から言われて減便するまでもなく、自主的に減便に踏み切っているということですね。
関西ではこれまで大阪メトロが減便していましたが、私鉄と相互直通運転している中央線（近鉄）、堺筋線（阪急）に関しては減便はしないとしてきました。
しかし、今後は乗入れ相手と協議して減便に踏み切るかもしれませんね。
ただ、ＪＲ西日本は以前に高槻～京都間で日中に減便（快速廃止）に踏み切ったことがありますが、今回も減便となればそれ以来かな？
