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高波による土砂流出で2015年から不通が続くＪＲ北海道の日高線鵡川－様似（116キロ）について、沿線７町の町長は12日、バス転換に向けた同社との協議を年度内に行うと決定、調整を経て廃線が正式に決まる見通しとなった。同区間は日高線の約８割に当たる。廃線が決定すれば、輸送客が少ないとしてＪＲ北海道が代替交通を模索していた道内５区間では３例目。
記事にもあるように今回の廃線は単に利用者が少ないというだけではなく、災害による被災からの再建に莫大な費用がかかることが大きな要因となっているので、今後も同様に安易に廃線できるかどうかは微妙なところです。
日高線で残るのは苫小牧～鵡川間のみになりますね。しかし、存続する苫小牧～鵡川間の営業係数は2018年度で1000を超えているので、厳しい状況が続きそうです。
