https://digital.asahi.com/articles/ASL8Y2V4KL8YPUUB001.html
物流の大動脈・ＪＲ山陽線が西日本豪雨で寸断されたため、ＪＲ貨物とＪＲ西日本が山陰線を使った貨物列車の「迂回（うかい）輸送」を始めた。２９日午前、電気機関車に「がんばろう岡山 がんばろう広島」のヘッドマークを付けた第１便が米子駅（鳥取県米子市）に到着した。山陽線が１０月中に全線復旧するまで、名古屋―福岡を１日１往復する。
記事にもある通り、コンテナ６両編成で１日１往復なので、災害前の山陽本線の輸送力と比べたら微々たるもの（従来の１％余り）で、所要時間もかなり長くかかりますが、無いよりはましというところでしょうか？
【追記】記事の写真を見ると、カメラを構えた「撮り鉄」が集まっているようですね。ご苦労なことです。
個人的な意見を言わせてもらうと、停車しているホームで撮影していますが、それだと足回りが映らないので、足回りも含めて撮影できる場所を探して撮るという努力をするのが昔は当たり前で、安易に駅のホームで撮るのは「駅鉄ちゃん」として嘲笑されたものですが、最近はこれが当たり前なんでしょうか？
