http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170405-OYT1T50022.html
JR・東急蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ「新空港線」(蒲蒲線)の計画実現を目指す東京都大田区は、東急多摩川線・矢口渡駅―京急蒲田駅間の概算事業費を約1260億円と算出した。
区は今年度にも第3セクターを設立し、整備実現に向けた準備を急ぐ。
3セクで建設(第三種事業者)して、運行は東急と京急が担当する(第二種事業者)ということなんですかね? 方式はどうでもいいですが、利用する人の身になって、運賃があまり高額にならないような方法で運営してほしいものです。
【余談】計画が進みつつある関西のなにわ筋線に関しても同様です。