http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100403-OYT1T00485.htm
会社更生手続き中の日本航空が、２０１０年度末までに撤退する国内線を３１路線に拡大する方針を固めたことが３日、わかった。
これを見ると、中部−札幌、小牧−福岡、伊丹／関西−福岡、などの幹線系にまで大鉈が振るわれるようです。確かに大阪−福岡便は新幹線との競合があるのも分かりますが、中部−千歳は飛行機以外は普通考えられない区間ですよね。やはり、全般的な需要の落ち込みの影響が大きいんでしょうか？
