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講談社：五木寛之さんの個人全集を電子書籍化（毎日ｊｐ）
http://mainichi.jp/select/biz/it/news/20110615k0000m040034000c.html
講談社は１４日、作家の五木寛之さんの個人全集を電子書籍化すると発表した。会見した五木さんは、ビジネスとしての電子書籍に懐疑的ながら「捨て石になる」と語った。
「五木寛之ノベリスク」と題し７月上旬にも、代表作「青春の門」など３２タイトルを、アイフォーンやアンドロイドの電子書店などで配信開始を予定。価格は１タイトルあたり１１５〜１２００円。
これって全集といいながら32タイトルって少なくないですか？ 寡作の作家ならともかく、五木氏の全集が32タイトルって少なすぎだと思いますが、順次刊行していくのでしょうか？ あと、「捨て石になる」というのは価格のことでしょうか？ 個々の価格が明らかになっていないので分かりませんが、記事にある価格は全集としては格安ですね。
また、五木氏のコメントにある「絶版本の復活」は五木氏の著作に限らず広く期待したいところです。個人的には個々が一番のポイントかなと思っています。
ただ、端末について「美的感覚がなく、読む人の立場を考えていない。そもそも重いし、立ち上げにも時間がかかる」というコメントは具体的のどの端末をさしているのか不明ですが、σ(^_^)が一番多く使っている iPod touch＋電子文庫パブリという組み合わせでは重くもないし、遅くもないですが・・・。ただ、「美的感覚」などは本質から離れた問題なのでどうでもいいのでは？と思います。紙の本でもデザインや装丁にこだわる人もいますが、文庫本で十分という人も多いですからね。
震災でトンネル立ち往生の列車、ようやく搬出へ（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110617-OYT1T00624.htm
東日本大震災後、全線運休が続いている岩手県の三陸鉄道・南リアス線にある全長約３・９キロのトンネル内に、震災から３か月たった今も列車が取り残されている。（略）
今月１０日、釜石、大船渡両市境にある鍬台(くわだい)トンネル（全長３９０７メートル）の中央付近に止まっていた１両編成の列車のエンジンが、３か月ぶりに再始動した。運転台に上がった係員が前照灯と客室の電灯のスイッチを入れると、まばゆい明かりがトンネルの闇を照らし係員から歓声が上がった。
車両自体には損傷は余り無かったようなので、線路に異常が無く、燃料があれば走行は可能なのでしょう。問題は路線自体の復旧をどうするのかですね。建設時もそうでしたが、復旧にしても厳しい工事が多いので費用が巨額になりますからね・・・。
