http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090909-OYT1T00162.htm
９日午前４時１０分頃、東京都江東区東陽の東京メトロ東西線東陽町駅で、木場駅方面から走行してきた保守用車両（４両編成）が、構内に停車していた西船橋駅行き始発電車（１０両編成）に衝突。電車の９両目と１０両目の連結器が破損し、走行できなくなった。
保守用の機器や車両に衝突する事故というのがよくありますが、保守作業の管理自体が甘いんでしょうかね？ 実際に作業しているのは下請け会社とかの場合が多いでしょうし・・・。
ところで、記事の写真では車両を人力で押していますが、モーターカーみたいなので牽引できなかったんですかね？ あるいは他の編成で引っ張ったりとか、押したりとか・・・。
