http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160827-OYT1T50042.html
相模鉄道と東京急行電鉄が予定している相互乗り入れについて、整備主体の「鉄道・運輸機構」は２６日、開業が遅れると発表した。総建設費は、東京五輪開催に伴う建設材の高騰などを受け、計画より１２８３億円多い４０２２億円になる見通し。
これって横浜をバイパスする路線を設置して早く都心に向かうのが目的のようですね。でも、横浜をスルーして利用者は確保できるのかな？ 首都圏は人口が多いから十分な利用者が見込めるということでしょうか？
地図でははっきりしないんですが、羽沢駅でＪＲに乗り入れた後はどこへ向かうのかな？ 東急に向かう場合は羽沢からさらに日吉まで連絡線を建設して東横線に乗り入れるようですが、ＪＲに乗り入れる場合は羽沢から東海道線で東京へ？
【追記】調べたら羽沢駅は地下に設置され、東海道貨物線に乗り入れるそうです。で、どこに向かうのかな？(^_^;)
