鉄道建設・運輸施設整備支援機構が進める新幹線と在来線の両方を走れる軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の開発で、19日から、最終段階となる3モード耐久走行試験が九州新幹線やJR鹿児島線で始まった。
へえー、いつの間にか耐久試験まで始まっていたんだ・・・。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構が進める新幹線と在来線の両方を走れる軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の開発で、19日から、最終段階となる3モード耐久走行試験が九州新幹線やJR鹿児島線で始まった。
へえー、いつの間にか耐久試験まで始まっていたんだ・・・。