http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130927-OYT1T00057.htm
ＪＲ北海道でレールの幅などに２６７の異常箇所が見つかった問題で、同社がレールの検査に使っている唯一の車両が、旧国鉄時代の１９７８年に製造されていたことが分かった。
同型車両は８７年の分割・民営化時、旧国鉄からＪＲ６社に９台引き継がれたが、現在稼働しているのは北海道の１台を含めて２台だけ。専門家は「老朽化した１台だけでの検査態勢は不十分だ」とＪＲ北海道の安全意識に疑問を呈している。
写真を見ると問題の検測車はマヤ３４のようですね。調べてみるとマヤ３４の現存は３両で、１両はＪＲ東日本の保存用車両で稼働しておらず、現役は九州の１両以外では北海道だけのようですね。
なお、ＪＲ東日本のＥ１９３系検測気動車（ディーゼルカー）は北海道でも運用すると書いてあったので、道内全てをマヤ３４だけで運用しているわけではなさそうです。
（九州や四国も西日本の検測車が走っているようですし・・・）
