http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120322-OYO1T00200.htm
大阪都心部から関西国際空港への所要時間を短縮する鉄道新線「なにわ筋線」（約１０キロ）について、国土交通省近畿運輸局の検討会は２１日、新大阪駅とＪＲ西日本、南海電気鉄道の難波駅を結ぶ二またの「ＪＲ難波・南海難波ルート」（難波ルート）で合意した。今後、大阪府・市やＪＲ西、南海などが事業化に向けた検討に入るが、実現すれば関空活性化の課題だった都市部からの交通の便が大きく改善する。
難波ルーとって、南海難波駅は高架（３階）ですけど、どうやってなにわ筋線に接続する気なんでしょうか？ かなり手前で分岐して地下にもぐるのかな？ でもそれで汐見橋ルートよりも建設費が700億円も安くなるの？
←ちなみにこの記事は22日読売新聞朝刊(大阪版)の１面トップでした。
