全日空、エアーニッポン吸収合併へ 効率化で国際線強化（asahi.com）

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全日本空輸は小型機事業を展開する完全子会社のエアーニッポン（ＡＮＫ）を来年４月に吸収合併する方針を固めた。両社の管理部門や航空機の整備、運航を一本化。経営を効率化し、需要の見込める国際線を強化する。全日空の伊東信一郎社長が朝日新聞のインタビューで明らかにした。

乗務員や機材をいったい運用することでトータルで生産性があがるそうですが、人件費はどうするのでしょうね？　合併しても２水準別々のまま？　ＡＮＡに合わせたらかなり人件費が増えるでしょうからね・・・。
一般には子会社化って人件費抑制も目的のひとつですしねぇ・・・。