http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200906250051.html
大阪府東部を南北に走るＪＲおおさか東線（新大阪―久宝寺、約２０キロ）で、未開通の新大阪―放出（はなてん）間（約１１キロ）の開業が予定より７年遅れ、１９年春の見通しとなった。大阪府やＪＲ西日本などが出資する整備主体の第三セクター「大阪外環状鉄道」が２５日、計画変更を国土交通省に届け出た。同線は全線開業すれば、奈良―新大阪間が１本のレールで結ばれる。
し、７年遅れ？ 新大阪への接続方法変更で設計見直しって・・・当初プランではだめだめっていうのは最初から分かってたし・・・(-_-)。
それにしても新しい案でも高架で本線を跨いで梅田貨物線に乗り入れってどうなのよ。大阪駅北ヤード跡地開発に合わせて梅田貨物線を地下化して大阪北駅を設ける構想があるので、そこへ乗り入れれば面白いですが、そんなのはいつの話か分からないし・・・。
結局は新大阪止まり？ でも新大阪ってはるかやくろしおが発着する中、おおさか東線の電車が折り返せるんでしょうか？
