この前ＪＲ西日本が回数券を廃止し、京阪はすでに廃止しているというのを書きましたが、週末に阪急の駅で見た掲示によると、阪急も回数券を来年４月末で廃止するそうです。代替措置として ICOCA ポイントサービスを行うとのことですが、詳細は未確認です。
現在は主に土休日回数券を活用しています。
高槻（高槻市駅）からだと梅田（大阪梅田駅）や京都（京都河原町駅）まで２８０円のところを２００円で利用できるので助かっていました。
回数券が廃止になると ICOCA ポイントサービスとＪＲの運賃との比較で考えないといけないですね。ＪＲだと高槻から梅田まで２６０円なので、こちらの方が若干安そうです。ただし、ＪＲ西日本は近日中に値上げを発表しているので、ほとんど差はなくなりそうです。
ただ、ＪＲでは京都には行けないのが悩ましいところです。
また、アメフト観戦で王子スタジアムに行く際も、ＪＲだと少し離れた灘駅までで８１０円もかかります。阪急だとすぐ前の王子公園駅まで４００円なので、回数券がなくなってもこちらの方が半額以下とお得です。(^_^)
ちなみに、ＪＲの場合、いったん大阪駅で下車して乗りなおすと、６７０円とちょっと安くなります。ただし、改札口を出入りしないといけないので、時間もかかるし、直通しているというＪＲのメリットがなくなります。
やはり、京都の映画館に行く場合が問題ですね。まあ、これは諦めて２８０円払うしかなさそうです。ＪＲはそもそも割高なので勝負にならないですね。
【追記】阪急の ICOCA ポイント還元サービスの内容を見ましたが、ＪＲ西日本以上に酷いものでした。１か月に１１回以上利用した場合に１０％分を還元するというもので、回数券が３か月間有効なのと比べると３倍以上の頻度で利用しないと、ポイント還元が受けられないようです。
しかも、月に１１回利用してもポイント還元の対象になるのは１１回目以降だけなので、２８０円区間を月に１１回利用しても付与されるポイントは２８ポイントで、１０ポイント未満は切り捨てなので、還元されるのは２０ポイント（＝２０円）だけです。
この場合、利用額が３０８０円なので、還元率はたった０．６％ですよ。これは酷すぎる！
やはり、１１回以上利用したら、１回目に遡ってポイント還元してくれないと利用者としては納得できないですね。
【追記２】なお、阪神電鉄はＪＲと同じく９月末で回数券の販売を終了したようです。
いやー、利用者には冬の時代ですね。バリアフリー化分の上乗せ値上げも近日実施されるらしいのに、回数券まで廃止とは・・・。
【追記３】また、阪急電鉄における従来からの PiTaPa 割引サービスは、
- １か月単位での割引
- １０回目までは割引なし。
- １１回目から３０回目までは１０％割引
- ３１回目以降は１５％割引となっています。
やはり、１０回目までは割引は無いんですね。これが３か月ならともかく、１か月でといのは回数券に比べて大幅サービスダウンですよ。
大阪メトロだと PiTaPa の場合、１回目から割引になるようです。これなら回数カードと比べて遜色がないといえますね。
